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Red Bull y Max Verstappen fueron contundentes en el Red Bull Ring la semana pasada y este sábado han hilvanado otra Pole consecutiva, ahora en el GP de Austria. El McLáren de Lando Norris saldrá 2° tras una soberbia Q3 y el mexicano Sergio Checo Pérez batió a un Lewis Hamilton que prueba amargamente lo que sentían sus rivales en clasificación.
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Dominio en casa
Decir que el RB16B es el monoplaza a vencer en esta parte del campeonato, es más que obvio; no importa si eran los alerones flexibles, la presión en los neumáticos, presunta ilegalidad en el motor (según Mercedes) o el reciente anuncio de el uso de un nuevo tipo de aceite Mobil 1 que permite explotar al máximo la unidad de potencia Honda actualmente.
Si, Max Verstappen consiguió la Pole en el GP de Austria y si logra la victoria este domingo, será como una dulce venganza contra Mercedes ya que los alemanes ganaron las dos carreras que se dieron en el Red Bull Ring. Pero a diferencia de la carrera pasada, parece que el contrincante mas fuerte no es Lewis Hamilton… es Lando Norris.
Por supuesto que una cosa es la clasificación y otra la carrera, pero este resultado perjudica al Caballero Negro, ya que tendrá que luchar contra Sergio Checo Pérez, quien buscará hacerle la vida imposible como en Bakú; y si logra adelantar a Checo entonces Lando Norris está listo para darle una linda batalla. Aunque puede pasar cualquier cosa en la largada.
Irónicamente, la última «queja» del equipo Mercedes sobre las rápidas paradas de Red Bull y que la FIA buscará ralentizar en las venideras carreras al estilo de la Indy, puede que sea la estrategia que necesitarán aplicar este domingo los alemanes para tratar de lograr un undercut sobre Checo y buscar sumar la mayor cantidad de puntos. Veremos.
Dos caras de la moneda
Si bien la actuación de Lando Norris es lo mas resaltante de la sesión de clasificación, la otra cara de la moneda llamada McLáren se encuentra en un torbellino del cual no consigue la salida. Siempre he pensado y lo sigo haciendo, que Daniel Ricciardo es un excelente piloto… y esa es la razón por la cual nadie logra entender por qué no logra dominar su auto.
De hecho, durante las primeras carreras de la temporada se notaba como los pilotos que estrenaban equipo tenían dificultades para adaptarse a sus respectivos monoplazas: Sergio Checo Pérez, Sebastian Vettel, Carlos Sainz jr y también Fernando Alonso, aunque el venía del retiro. Todos menos Daniel Ricciardo han mejorado un mundo a estas alturas.
Esta situación pone en riesgo el objetivo de McLáren de cara al campeonato de constructores: vencer a Ferrari y quedarse con el 3er lugar. El equipo británico necesita a sus dos pilotos sumando puntos. Obviamente mas de uno pensará que pueden estar enfocados en la normativa 2022, pero estos resultados socavan la confianza del piloto. Urge solución.
Atacarán con todo
Si bien en Mercedes la situación no es la ideal o como ellos están acostumbrados, también tienen que lidiar con otro problema: el equipo Alpha Tauri. Tanto Pierre Gasly como Yuki Tsunoda partirán por detrás de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. No quisiera estar en los zapatos de Toto Wolff si el finlandés tiene una de sus raras salidas este domingo.
Casi 5 décimas fue la diferencia entre Bottas y Gasly, pero en ritmo de carrera la cosa cambia a favor de Mercedes, aunque no tanto. Esto no quiere decir que no sentirán los ataques de los taurinos y ya hemos visto que la presión obliga a cometer errores a los de Mercedes, cosa de verdad bastante rara, pero a fin de cuentas son seres humanos.
Tampoco hay que dejar por fuera a Sebastian Vettel y su Aston Martin. El alemán tuvo vueltas muy rápidas durante la clasificación y su simulación de carrera fue muy constante. Tal vez sea la emoción por su cumpleaños 34, pero noto al 4 veces campeón muy inspirado para el GP de Austria y ese siempre suele ser un factor vital.
Otro que debe sentirse en las nubes es George Russell quien logró por primera vez avanzar a Q3 con su Williams, equipo que sigue dando pasos pequeños, pero efectivos. En 2020 lo consiguió, pero a bordo del Mercedes de Lewis Hamilton. La esperanza blanca sigue sumando a su favor, de cara a ser el sustituto de Valtteri Bottas en Mercedes para el año entrante.
Parrilla de salida
Cumplida la jornada de este sábado en el Red Bull Ring, encontramos que la parrilla de salida será de la siguiente manera:
Pos. | Piloto | Dorsal | Equipo | Tiempo |
---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 33 | Red Bull | 1:03″720 |
2 | Lando Norris | 4 | McLaren | 1:03″768 |
3 | Sergio Pérez | 11 | Red Bull | 1:03″990 |
4 | Lewis Hamilton | 44 | Mercedes | 1:04″014 |
5 | Valtteri Bottas | 77 | Mercedes | 1:04″049 |
6 | Pierre Gasly | 10 | AlphaTauri | 1:04″107 |
7 | Yuki Tsunoda | 22 | AlphaTauri | 1:04″273 |
8 | Sebastian Vettel | 5 | Aston Martin | 1:04″570 |
9 | George Russell | 63 | Williams | 1:04″591 |
10 | Lance Stroll | 18 | Aston Martin | 1:04″618 |
11 | Carlos Sainz | 55 | Ferrari | 1:04″559 |
12 | Charles Leclerc | 16 | Ferrari | 1:04″600 |
13 | Daniel Ricciardo | 3 | McLaren | 1:04″719 |
14 | Fernando Alonso | 14 | Alpine | 1:04″856 |
15 | Antonio Giovinazzi | 99 | Alfa Romeo Racing | 1:05″083 |
16 | Kimi Räikkönen | 7 | Alfa Romeo Racing | 1:05″009 |
17 | Esteban Ocon | 31 | Alpine | 1:05″051 |
18 | Nicholas Latifi | 6 | Williams | 1:05″195 |
19 | Mick Schumacher | 47 | Haas | 1:05″427 |
20 | Nikita Mazepin | 9 | Haas | 1:05″951 |
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